Deska snowboardowa LibTech Orca 2024/25

Travis Rice i jego dziecko w którym rdzeń deski jest wykonany technologii Horsepower - bardzo lekki i responsywny. Krótka krawędź efektywna, mocny side cut i pop dają tej desce właściwości niespotykane w żadnym innym snowboardzie. Travis twierdzi ,że tą deskę bierzesz o 3-6 cm krótszą a i tak wszędzie będzie zostawiała konkurencję w tyle. Każda sprzedana deska wspiera organizację www.orcaconservancy.org która chroni orki.

• C2X to ewolucja technologii C2. Rocker między wiązaniami jest krótszy i bardziej agresywny. Sekcje camberowe zaczynają się już pod wiązaniami, przez co mamy jeszcze większe wsparcie przy dużych prędkościach. C2X jest przeznaczone dla zaawansowanych Riderów. Mervin Mfg patent.
• Magne-Traction® to specjalna pofalowana krawędź o 7 punktach kontaktowych. Normalna deska posiada tylko 2. Dzięki temu deska dużo stabilniej jeździ na krawędzi, szczególnie pokazując to na twardym lub oblodzonym stoku. Magne Traction® nie trzeba ostrzyć tak często jak zwykłej krawędzi, aby nadal cieszyć się niewiarygodnym trzymaniem podczas jazdy. Patent Mervin Mfg.
• Aspen/Paulownia to rdzeń złożony z 2 rodzajów drewna w technologii Horse Power by obniżyć wagę deski. Aspen dla wzmocnienia deski, Paulownia dla obniżenia wagi. Rdzeń ten nadaje desce bardzo mocnego popa. Wszystkie rdzenie są produkowane od postaw w fabryce Mervin Mfg.
• Bazalt/Tri-Ax/Bi-Ax Fiber to technologia Horse Power czyli mieszanka włókna szklanego i włókna bazaltowego. Dzięki bazaltowi deska ma ogromnego popa/sprężystość nie będąc przy tym bardzo twardą. Dodatkowym plusem jest znacznie obniżenie wagi snowboardu.
• Directional, inserty są przesunięte w stronę taila a deska taliowana w kierunku taila.
• Bio Beans Top Sheet to laminat zrobiony z odpowiednio przetworzonej fasoli. Do tego całość razem z lakierem wodnym jest ekologiczna i nieszkodliwa dla ludzi pracujących w manufakturze.
• Sintered Knife Cut Base ślizg spiekany.
• UHMW Sintered Sidewalls to bardzo odporne na uderzenia ścianki boczne deski wykonane w technologii spiekania.
• Birch Internal Sidewalss wzmocnienia poprowadzone wzdłuż ścian bocznych deski, dzięki czemu deska jest wytrzymalsza i oferuje jeszcze więcej popu i kontroli.
• UHMW TIP/TAIL Impact Deflection wzmocniony przód i tył deski sprawia że konstrukcja jest bardziej odporna na uderzenia.
• Handbuilt in the USA w Mevin Mfg czyli najbardziej ekologicznej fabryce snowboardowej na świecie. Dotyczy to materiałów, recyclingu i energii zasilającej fabrykę.

Styl jazdy

• All-mountain
  Przeznaczenie: All-Mountain Deski AM charakteryzują się ogromną uniwersalnością przez co sprawdzą się wkażdych warunkach.
• Freeride
  Przeznaczenie: Freeride Deski FR to idealne rozwiązanie dla riderów, którzy wolą spędzać czas poza stokiem - szczególnie w głebokim puchu.

Mocowanie wiązań

• Standardowe
  Standardowe mocowanie wiązań opiera się o umieszczone w rdzeniu deski inserty składające się z kilkunastu gwintowanych otworów. Standardowe mocowanie pozwala na zamontowanie wiązań z kilkudziesięciu różnych pozycjach względem siebie jak i deski.

Kształt deski

• Directional
  Kształt deski odpowiada za zachowanie się deski przy jeździe na switchu, a także za to jak deska reaguje na jazdę w głębokim puchu. Directional to deski kierunkowe, niesymetryczne, środek ciężkości jest przesunięty w tył (setback). Kształt stosowany głównie w deskach Freeride'owych.

Profil deski

• Hybrid
  Hybrid to konstrukcja oparta na połączeniu profilu camber i rocker np. camber-rocker-camber / rocker-camber-rocker. Profile przeplatają się w różnych częściach deski, w różnym stopniu, przez co deski tego typu charakteryzują się ponadprzeciętnymi właściwościami. Jest to złożony temat dla zaawansowanych riderów, którzy wiedzą czego potrzebują.

Flex

• Średni
  Flex czyli sztywność deski ogromnie wpływa na jej stabilność i prowadzenie. W dużym uproszczeniu - średnie deski zapewniają dobrą stabilność przy umiarkowanie dużych prędkościach i pozwalają na dużą swobodę ruchów podczas zabaw na stoku.

Ślizg

• Spiekany
  Ślizg spiekany (sintered) jest dużo lepszym materiałem. Wymaga większej dbałości i systematyczności w smarowaniu, ale jest trwalszy i szybszy od ślizgu tłoczonego.