Bom Duotone Platinum SLS 2022

Superlekkie bomy carbonowe PLATINUM w technologii AEROSPACE PREPREG TECHNOLOGY są zaprojektowane dla doświadczonych, skoncentrowanych na najwyższych osiągach riderów, którzy nie uznają żadnych kompromisów. Ultrasztywna konstrukcja monocoque zdobyła uznanie wśród riderów PWA. Nawet team riderzy innych producentów wybierają bomy Platinum.

By sprostać najtrudniejszym wyzwaniom, powstały trzy koncepcje w pełni zoptymalizowane pod daną dziedzinę:

• Wave >< Freestyle (140 + 150)
• Wave >< Freeride (160)
• Slalom-Race (170 + 190)

WAVE SERIES:
Nowoczesna linia EVEN CURVE ma rurki o mniejszym kącie rozwarcia, dzięki czemu siły są rozłożone równomiernie na obie ręce. Poprawia to kontrolę podczas pływania na falach i zmniejsza zmęczenie podczas wykonywania tricków freestyle.
Częste pytania klientów sprawiły, że do oferty dołączają bomy wersji MEGA SLIM o najniższej średnicy rurki 24.0 mm (140-180 i 150-200).
Bom wyposażony jest w system VTS TAIL.

HYBRID SERIES:
Wersja wave/freeride ma krzywiznę HYBRID.CURVE zaprojektowaną specjalnie do żagli w zakresie od 4.5 do 7.8 - najpopularniejszych rozmiarów Freeride. Nok jest w połowie pokryty materiałem Pro-Grip aby ułatwić wykonywanie manewrów wymagających obracania żagla od strony noku. Lekka głowica iFRONT 2.0 i sztywna rama monocoque sprawia, że to najlepszy bom skonstruowany z myślą o freeride.
Ten wariant również jest wyposażony w VTS TAIL.

RACE SERIES:
Największe bomy PLATINUM mają sprawdzone krzywizny race/slalom. Kluczowym udogodnieniem jest iTAIL RACE FITTING, który doskonale współpracuje z systemami płynnej regulacji po bomie. Bloczki Teflon POM zmniejszają tarcie do minimum. Nok pozwala na klasyczne taklowanie z pętlą nawet przy użyciu systemu regulacji.

PLATINUM 170-230 ma grip o średnicy 28 mm, która jest idealna do małych i średnich żagli slalomowych oraz wszystkich rozmiarów żagli freerace.

Uwaga: długość 170 koncentruje się głównie na wyścigach, generując maksymalną sztywność pomimo zastosowania wsuwanego noku i stosunkowo małej średnicy uchwytu. Zostało to osiągnięte poprzez zastosowanie specyficznej geometrii noku. Dzięki temu Platinum 170 jest najsztywniejszym bomem tego typu na rynku. Poprawa sztywności niestety ma miejsce kosztem łatwości regulacji długości.

Długość 160 (freeride) ma tą samą ramę co 170, ale zastosowano nok o mniejszym kącie otwarcia. Skutkuje to o 20% niższą sztywnością, ale znacznie wyższym komfortem podczas regulacji długości.

Najnowszy PLATINUM 190-250 ma teraz uchwyt o średnicy 28,5 mm oraz OVAL OUTSIDE TAIL, który zwiększa sztywność o 40%. OVAL OUTSIDE TAIL zapewnia również uzyskanie maksymalnej sztywności nawet przy pełnym rozłożeniu.

Technologie:

• IFRONT 2.0
  SZTYWNOŚĆ PIONOWA: W przeciwieństwie do innych głowic, Duotone wykorzystuje o 50% dłuższe śruby ze stali nierdzewnej, które są bezpośrednio połączone ze ściankami bocznymi iFront 2.0. W ten sposób otrzymujemy maksymalną sztywność pionową/skręcającą, co skutkuje bezpośrednim przeniesieniem mocy z bomu na maszt (=maksymalizacja osiągów).
  SZTYWNOŚĆ POZIOMA: Częściowo wgłębiony środek kołnierza obejmującego maszt sprawia, że kołnierz iFront 2.0 ściśle przylega do masztu każdej średnicy (= bardzo pewne mocowanie na maszcie i wyjątkowe właściwości antypoślizgowe). Duotone nie zna żadnej innej głowicy, która tak ściśle dopasowuje się do masztu i dzięki temu skutecznie chroni maszt przed uszkodzeniem w miejscu mocowania.
• PERFEKCYJNE DOPASOWANIE DO MASZTÓW SDM I RDM
  Perfekcyjne dopasowanie jest gwarantowane zarówno dla masztów SDM, jak i RDM, ponieważ iFRONT 2.0 można łatwo dostosować poprzez wymianę 2 podkładek.
• WIDE WAVE TAIL GEOMETRY
  Również krótkie bomy mają teraz szerszy o 4 cm nok, który oddala rurki od żagla. Po raz pierwszy Twoje przednie i tylne dłonie są ustawione pod równym kątem, dzięki czemu pływanie jest mniej męczące. Natychmiast uświadamiasz sobie, że jesteś w bardziej komfortowej pozycji, bez względu na to, czy płyniesz w linii prostej, czy szalejesz na fali. Drugą zaletą jest znacznie lepsza kontrola podczas manewrów wymagających obracania żagla od strony noku.
• EXTERNAL TAIL FITTINGS
  Szczególnie w bomach carbonowych, większość marek integruje bloczki i knagi wewnątrz noku, by zapewnić ładny wygląd. Duotone preferuje mocowanie tych elementów na zewnątrz z 3 kluczowych powodów:
  1. Dużo niższa waga
  2.Cechy i funkcje, których żaden inny brand nie oferuje
  3. Bardzo łatwa wymiana w razie uszkodzenia
• VTS TAIL
  Od 1992 wszystkie żagle Duotone posiadają znaczniki VTS pozwalające łatwo znaleźć idealne napięcie po maszcie. Wprowadzając VTS TAIL projektanci przenieśli tą samą łatwość znalezienia optymalnych ustawień również na napięcie po bomie. Dzięki temu taklowanie jest szybsze i zdecydowanie bardziej precyzyjne.
• PROTECTION GRIP INSERT
  Twarda pianka EVA na zewnętrznej stronie rurki chroni przed obtarciami podczas taklowania.
• INSIDE GRIPPED TAIL
  Rurka noku została pokryta pianką gwarantującą antypoślizgowość. Zmniejszona średnica wsuwanego noku dodatkowo zwiększa komfort chwytu do maksimum.
• ITAIL RACE FITTING
  Najważniejszą cechą jest zupełnie nowy system iTAIL.RACE. Rolki z tworzywa teflon-POM charakteryzują się minimalnym tarciem. Dodatkowo to unikalne rozwiązanie pozwala na zaczepienie remizki pętlą nawet przy użyciu systemu regulacji po bomie!
• OUTSIDE TAIL
  Wszystkie bomy PLATINUM RACE SERIES 190 są wyposażone w skrojony na wymiar OUTSIDE.TAIL-END o zwiększonej średnicy. Większy przekrój sprawia, że bom jest o 20% sztywniejszy.
  
  
  
  

  DŁUGOŚĆ (CM)	KSZTAŁT	WAGA (KG)	ŚREDNICA (MM)	MATERIAŁ	ADAPTER GŁOWICY	NOK
  140 - 180 MEGA SLIM	NEW SCHOOL	1,90	24	100% T800-CARBON + SENTEX TM RESIN	RDM	INSIDE 100%-GRIPPED TAIL WITH VTS TAIL FITTING
  150 - 200 MEGA SLIM	NEW SCHOOL	1,95	24	100% T800-CARBON + SENTEX TM RESIN	RDM	INSIDE 100%-GRIPPED TAIL WITH VTS TAIL FITTING
  140 - 190	NEW SCHOOL	2,20	27,5	100% T800-CARBON + SENTEX TM RESIN	RDM	INSIDE 100%-GRIPPED TAIL WITH VTS TAIL FITTING
  150 -200	NEW SCHOOL	2,25	27,5	100% T800-CARBON + SENTEX TM RESIN	RDM	INSIDE 100%-GRIPPED TAIL WITH VTS TAIL FITTING
  160 - 220	HYBRID	2,40	28	100% T800-CARBON + SENTEX TM RESIN	RDM + SDM	INSIDE 100%-GRIPPED TAIL WITH VTS TAIL FITTING
  170 - 230	SLALOM	2,65	28	100% T800-CARBON + SENTEX TM RESIN	SDM	INSIDE TAIL WITH ITAIL RACE FITTING
  190 - 250	SLALOM	3,25	28,5/29,5	100% T800-CARBON + SENTEX TM RESIN	SDM	OUTSIDE TAIL WITH ITAIL RACE FITTING